陕西横山县农民张金保5年前来鄂尔多斯打工时，回家的打算无非也就是让婆姨娃娃吃饱穿暖。不曾想2005年年底，他得了两次公司大奖：第一次奖品是一辆4500越野车，第二次是一辆现代越野车。“农民工能有今天，我真是做梦也没有想到！”
张金保之所以扬眉吐气，主要是他打工路上走过了一道“桥”————成为内蒙古鄂尔多斯东方路桥集团的一名员工。在这里，几千农民“打工仔”工资及时足额发放，而且充满“主人翁”的感觉：集团为他们办理了人身意外伤害保险，如果民工在工地患病，集团会及时送钱送药或送进医院。每年，集团都拿出400万元购买汽车、摩托车，重奖工作出色的员工。1月7日，20名身披“东方路桥双十佳”绶带的农民工又风风光光出了国————集团承担全部费用，前往新加坡、马来西亚、泰国学习考察。
作为一家以公路、桥梁投资建设经营为主、劳动密集型的民营企业，东方路桥集团坚信民工是金字塔的基石，只有让民工真正有了归属感和主人翁责任感，企业发展才会有根本的保证。因此，“东方路桥”除了在大地上铺路架桥，也开始架设使农民工成为主人翁的另一座桥。
第一座桥，就是创新管理机制：集团党委在成立民工联队的基础上，先后成立了17个集团员工党支部、12个民工联队临时党支部，使各个地区的300多名民工党员不但过上了正常的组织生活，而且有力地发挥了党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。民营企业加强党建，组建民工联队，对集团所属各企业民工薪酬发方情况进行及时监督，对克扣民工薪酬的联队长永不再用，从组织上保证了民工的权益。
第二座桥，激发民工积极性。每一个联队、每一名民工都是按完成工作量的多少确定报酬，多劳多得。与此相配套的是“绿卡联队”创建制度：只有具备一定的施工能力、垫资能力和技术水平的联队，通过质量、安全、进度、效益等综合评价，才能获得“绿卡”，才能享受工程优先、结算优先、工资兑付比例优先等优惠政策。此举极大地调动了民工联队争先创优的积极性，涌现出一大批设施完善、技术过硬、纪律严明的“王牌民工联队”。
第三座桥，变民工为股东。集团2004年开始试点，与民工联队合作组建股份公司，农民工刘军领衔的王牌联队率先与集团第四工程公司共同出资200万元，成立了鄂尔多斯市驰通路桥工程有限责任公司，民工联队认股100万元，占50%的股份，除联队长、技术人员和机械手外，连厨师都认购了内部股份。
农民工的积极性留在了集团、农民工闲散的资金也留在集团后，他们回家时干脆把行李也留在了工地上。为此，东方路桥集团又为他们修建了第四座桥————今年将在集团所在地东胜区盖一个占地200亩的民工创业园区，使来自五湖四海的农民工彻底结束居无定所、四处漂泊的打工生涯，成为城市居民。
