日期：2005-09-09 来源：中国食品产业网 作者：
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贸易商和行业官员周二称，美国到东亚的玉米和大豆船运将几乎不会受到飓风卡特里娜的干扰，因一艘船已开始在受破坏的美国墨西哥湾装货。
当飓风来袭时曾暂停操作的新奥尔良附近的至少10个谷物出口设施正重新运作，一旦密西西比河的河运限制被解除就可恢复船运。另有三个设施预计本周末将重新开放。
“此时没看到任何供应问题，”日本农业部长Mineichi Iwanaga的发言人在一个新闻会议中说。
美国是世界头号玉米和大豆供应国，而东亚是它最大的出口市场。世界最大的玉米进口国--日本每年进口的美国玉米占其消费量1600万吨的90%以上。
贸易商称只要美国港口在未来7-10天里开始正常运作，它就不会有任何供应问题。
五个公司掌管着新奥尔良附近10个出口转运港。新奥尔良处理60%左右的美国玉米、大豆和小麦出口活动。
一个由日本最大玉米进口商--国家农业合作社协会联盟(Zen-Noh)所有的转运港已开始装船。该联盟发言人说如果当局允许大型船只进入密西西比河，船运本周就可恢复。
美国海岸警卫队周五称，吃水深度超过35英尺的轮船还不许在该河上航行。贸易商表示，如果该限制提高到40英尺，满载的巴拿马型谷物船将开始运行。
**日本库存**
日本贸易商称，其它谷物转运港的情况还不清楚。但政府官员说，即使这些设施继续关闭几周，日本所储存的玉米和大豆还足够消耗三个月。
日本农业部持有95万吨玉米和其它饲料谷物，以及4万吨大豆。另有185万吨玉米和81万吨大豆在日本终端用户和零售商手中。
预计今年日本大豆需求量为460万吨，其中进口大豆将占到450万吨。
“如果有必要，我们将释放政府的库存谷物，”另一个官员说。
正常情况下，美国出口给日本的玉米中大约一半以上是通过墨西哥海湾运出的，剩余的留给美国太平洋西北岸的港口。
第二个农业部官员说，如果美国海湾再被关闭几周，进口商可能改从美国西海岸安排谷物船货，或购买其它产地供应，如阿根廷、中国和南非。
一些贸易商考虑在上周飓风过后立即转移船货，但日本船运行业官员称，受能力限制和昂贵的运输费影响，实际上几乎没有买家采取这种策略。
**几无大豆船货**
南韩贸易商称，他们预计飓风几乎不会影响美国对他们的谷物供应。就9月和10月船期来说，南韩已经准备好用巴西大豆代替美国产品。
贸易商表示，南韩饲料厂通常从太平洋西北岸接收美国玉米，而非海湾。
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